7月24日14时，我国在海南文昌航天发射场，用近地轨道运载能力最强的运载火箭长征五号乙，成功发射我国空间站建设阶段首个实验舱同时也是中国迄今为止最重的载荷——问天实验舱被送入预定轨道
烛台实验舱成功发射。
据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2022年7月24日14时22分，搭载问天实验舱的长征五号乙遥三运载火箭在中国文昌航天发射场点火准时发射约495秒后，问天实验舱与火箭成功分离，进入预定轨道，发射取得圆满成功
这是中国载人航天工程立项以来的第24次飞行任务此次发射的问天实验舱是中国空间站的第二个舱，也是第一个科学实验舱空间实验舱由工作舱，气闸舱和资源舱组成，起飞重量约23吨主要用于支持航天员出舱驻留和开展空间科学实验同时可以作为天空和核心舱的备份，管理空间站
后续，实验舱将按照预定程序与核心舱组合体交会对接，神舟十四号航天员乘组进入实验舱工作。
此次发射任务的运载火箭和空间实验舱由中国航天科技集团公司所属的中国运载火箭技术研究院和中国空间技术研究院联合研制。
根据消息显示，此次发射是中国空间站进入建造阶段后的第三次发射，也是该阶段首次迎来载人状态的飞船。
据航天科技集团五院空间站任务总设计师杨红介绍，中国空间站总体构型为三舱，包括天河核心舱，田文实验舱和蒙恬实验舱，总体构型为T型其中，天河核心模块于2021年4月成功发射
空间实验舱发射后，将与中国空间站对接，这是空间站首次接待有航天员的飞船来访据该报报道，记者从负责天空实验舱研制的航天科工五院获悉，天空实验舱将与天空核心舱正向连接，完成I形构型
日前，天舟三号货运飞船完成所有预定任务，于日前上午撤离空间站组合体天舟三号撤离前对接的对接口是空间站核心舱的前对接口，也是后续实验舱发射后要对接的对接口因此，在实验舱发射前，天舟三号不得不撤离组合体，让出对接端口，迎接实验舱的到来
20吨级空间站和40吨级空间站的组合体，将是我国目前吨位最大的两个航天器之间的交会对接，也是我国空间站首次以载人状态进行交会对接在这样的大场景下，身经百战的对接机制还是可以熟悉的
这个任务有什么有趣的地方。
据中新社24日报道，此次任务有以下亮点:
看点一:中国单体最大的航天器
空间实验舱全长17.9米，发射质量约23吨，由工作舱，气闸舱和资源舱三部分组成具有管理和控制空间站组合体的功能，在核心舱平台功能出现故障时，可以接管空间站组合体的运行作为未来航天员在空间站进行空间生命科学研究的主要基地，问天实验舱的工作舱更加宽敞，舱内有很多科学实验柜，促进了我国在生命生态学，生物技术，重力变化科学等领域的相关研究
看点二:刷新国产太阳能翼最大面积纪录。
伴随着更多科学实验任务的开展，空间站对负载电源的需求成倍增长因此，问天实验舱配备了目前国内研制的最大的可伸缩柔性太阳翼，单翼在完全展开状态下的面积超过100平方米无论是部署面积还是供电能力，新升级的翅膀都达到了天河核心舱太阳翼的两倍，双翼超过万瓦的供电使空间站基本实现了用电无忧
看点3:全天候跟踪太阳
受太阳入射角度和空间站飞行姿态的影响，太阳翼的发电效率会伴随着不同时间段和不同姿态而变化为了保持柔性翼24小时跟踪太阳，保持最高的发电效率以保证空间站的电力消耗，问天实验舱首次采用太阳翼双自由度同时旋转，以保证每一缕阳光都垂直照射在太阳翼上
看点四:中国最大吨位飞船对接
空间实验舱入轨后，将与空间站组合体进行交会对接，两个大家伙之间的太空之吻将出现在太空:23吨左右的空间实验舱和40多吨的空间站组合体将实现目前中国最大吨位的两个航天器的交会对接，也是中国空间站首次以载人状态进行交会对接。
看点五:太空停车首次实现国际平面换位动作。
在轨期间，问天实验舱将完成我国首次在轨大惯性分度动作，即通过90度平面分度，使原本停靠在节点舱前对接口的问天实验舱转向节点舱侧靠泊口再次对接，从而腾出核心舱前对接口，为问天实验舱的到访做好充分准备这将是中国首个航天器在轨分度组合体，也是国际上首次尝试探索航天器分度的平面分度方案
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