品牌和用户的关系能有多好？现在的互联网品牌或许可以给出答案。小米从2010年开始。11年，天猫官方旗舰店积累了4400万粉丝，在所有天猫品牌中排名前三。创业十年的三只松鼠，凭借上亿的“你好主人”卖出了15亿包坚果，成为国内坚果品类的领跑者；罗永浩创办锤子科技失败，转做电商直播，被网友戏称为“买艺术品还债”、“交朋友”。
不知从何时起，“和用户交朋友”成了创建品牌的共识。全球知名品牌营销专家凯文·凯勒(Kevin keller)曾有一个观点，一个品牌不仅是价值观的聚合，更是情感的载体。品牌从单纯的产品销售者，变成了以产品为中介，与用户心连心的情感、价值、兴趣、文化的聚集地。
2001年的热潮将是中国越野圈的年度盛事。
2021年12月17日，哈弗H9“轰九旅”成立第七年。在哈弗品牌的邀请下，200多位哈弗H9和400多位骑行者齐聚湖北恩施宣恩，共同见证第七届“Boom九年会”。
在为期三天的行程中，Boom 9车友在哈弗领导的陪同下，开启了“Boom 9爱心公益空间”，为宣恩县沙坪学校进行公益捐款。车友共创会后，用户和企业进行了思维碰撞；参加了声势浩大的boom九年年会开幕式，200多辆哈弗H9列队出发，途经龙门，在宣恩县城开始了巡游。见证长城汽车向宣恩县授予“哈弗品牌向700万哈弗用户推荐自驾旅游目的地”的授牌仪式；庆典晚会上，哈弗品牌为H9成员颁发了公益事业奖、穿越挑战奖和组织先锋队奖，分别表彰为社会、哈弗H9产品和H9发展做出突出贡献的团体和个人。
红九旅国家队领队“老九”表示:“红九旅和哈弗H9都植根于中国深厚的传统文化。成立之初，他们就为中国越野注入了团结善良的基因。”无兄弟不越野”“无公益不越野”是红九从1997年开始一直秉承的信条。”老九是一个狂热的越野信徒，也是H9的第一个用户。7年来，他乘车穿越祖国的山川峡谷，用车辙滚滚向前丈量中国百年巨变，体会大国崛起的初心与荣耀。同时也以一贯的支持和坚持，陪伴了H9的整个成长轨迹。
和用户交朋友以真心换真心。
无论从哈弗品牌的“高端礼遇”还是Boom Nine成员的热情，“Boom Nine旅”都不仅仅是一个品牌车友会的简单存在，而是一群越野爱好者对梦想的坚持和对国货崛起的期待。
时光倒流到2014年，中国的越野市场几乎被合资品牌垄断。普拉多和牧人卖几十万，让越野成为少数富人的专利，普通人只能望洋兴叹。那一年，哈弗H9诞生，20万出头的价格，极致的质价比，让H9成为硬派越野市场的一匹黑马，逐渐在硬派越野市场站稳脚跟。
也是在那一年，“轰九旅”成立。最初的“轰九旅”只是几个人组成的小团体。他们凭着对“越野”的热爱和对兄弟的情谊，在网络上不断发掘志同道合的人，逐渐将“轰九旅”的知名度传播开来。同时，立志打造民族SUV品牌的哈弗，也希望深入用户群体，倾听用户的声音，推广品牌的越野理念。双方一拍即合，以诚换诚，逐渐形成了哈弗H9用户运营的雏形。
在哈弗与轰九旅的互动过程中，一年一度的轰九年会是最让人津津乐道的。在哈弗品牌的支持下，2015年乌兰不同、2016年翁牛特沙漠、2017年塞罕坝森林公园、2018年多伦、2019年保定、2020年重庆、今年湖北恩施都留下了Boom九车友。
反过来，“轰九旅”的车友们对哈佛的支持也与日俱增。除了在网上分享生活，组织线下越野走公路旅行，他们还向周围的朋友推广哈弗，维护它的声誉。他们也会为厂商的策略出谋划策，为产品的改进煞费苦心。
双方建立了最强信任的朋友关系。哈佛推出了用户共创计划，将部分设计权交给用户，让业主大胆提出更新意见，及时反馈。用今天的话说，这是名副其实的“用户思维”的体现。
绅士的朋友关系重大。
相依为命至今，品牌与车友一起为越野、公益、一起“吐槽”，构建了中国最活跃的单品牌车辆户外圈。哈弗H9从硬派越野市场的菜鸟成长为如今市场的“顶尖流”。在“粉丝运营”层面，他们之间的“君子之交”创造了难以复制的奇迹。
回首往事，在Boom Nine的年会上，品牌和车友们欢聚一堂，就像好久不见的朋友一样。长城汽车将粉丝视为企业的宝贵资产。哈弗H9商品总监赵志在演讲中表示:“只有与正确的人同行，才能聚集动力，为自己赋能。Boom九是中国汽车行业唯一的品牌IP，完全由车友自己打造”。哈弗与H9旅携手走过的七年，在哈弗H9打造的全链路汽车生态场景中，H9旅是解释者、扩散者、同行者。希望哈弗与Boom九旅的相互赋能能够继续下去。不难看出，H9与Boom九旅的关系不再是简单的品牌与用户的关系，更像是亲密的朋友。
这是基于哈弗品牌日复一日深耕用户领域，用时间和真诚与用户交朋友。Boom九和哈佛的故事注定要延续很久。
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