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售价8.98万起,五菱缤果PLUS上市,对手形势严峻了?

栏目:热点    来源:易车网    作者:安远   发布时间:2024-04-16 04:38   阅读量:14652   

3月6日,五菱缤果PLUS正式上市,售价8.98万起,展现出了强势的性价比,并且还有一系列的权益,正是薅羊毛的好机会。虽然汽车市场目前正在价格战,但是它们似乎都在等待五菱五菱缤果PLUS的加入,毕竟五菱 擅长推出“卷王”级别的车型,缤果PLUS就是在这种高压下横空出世了,不过它的这个价格,怎么卷都不怕。

五菱缤果PLUS不止有性价比,作为一款小型车,它解决了小型车空间不大的痛点,而且其它方面也有很大优势,具体有哪些优势呢?一起来看一下!

高颜值,简约而大气,年轻人一看就喜欢?

说实话,我看到五菱缤果PLUS的第一眼就被这款车种草了,它的颜值确实高,而且很注重全身细节的建设。在前脸的部分,虽然缤果PLUS采用的是简约化的设计语言,它的灯组以及前脸的造型都非常的动感,并且很立体化。

车的侧面表现同样很时尚,车顶呈现出了悬浮式的状态,C柱的位置也进行了着重处理,有一个时尚的小造型。车的尾部也表现出了时尚化的一面,尾灯简约而凌厉。

缤果PLUS有一个简约且干练的内饰,坐进去有一种平易近人的效果,采用悬浮式的液晶仪表和悬浮式的大屏。

纵观五菱缤果PLUS的竞争对手我们可以发现,缤果PLUS的颜值确实站在了同级别的顶端的位置,外观整体看起来很舒服,和那些20大几万的造车新势力有的一拼。

空间大,实用性更强,适合理性购车消费者?

如果你是一个理性的购车消费者,五菱缤果PLUS这款车绝对适合你,因为它在保证产品力全面的同时,很注重实用性,空间大就是它的表现之一。

五菱缤果PLUS的长宽高分别为4090*1720*1575mm,轴距为2610mm,在小型车领域属于大块头车了,尤其是头部的空间表现,一些紧凑型车也不如它。而且五菱缤果PLUS是一款特别适合跑长途的车型,前后排空间大适合各种坐姿,久坐也不会累。缤果PLUS的“得房率”高达78.4%,不仅乘坐空间大,装载空间也大的出乎意料。

除了第二排的空间大之外,五菱缤果PLUS的后备箱的空间也是惊到我了,在第二排座椅放倒的情况下它最大可以拓展至1450L,你家的大冰箱都能放进去,表现堪比一些中型SUV。如果开着五菱缤果PLUS搬家绝对是一台好用的工具。

续航长,动力强,为小型车树立了一个新标杆?

在续航表现上,五菱缤果PLUS确实有标杆级的表现,综合最大续航里程达到了510km,这在小型车领域当中比较罕见,很大程度的扩大了出行半径。如果是跑长途的话,五菱缤果PLUS毫无疑问相比其它的竞争对手有更高的效率。

并且在日常使用的过程中,五菱缤果PLUS也能够减少充电的次数,基本上充一次电至少用半个月,省去了经常充电的麻烦。此外,缤果PLUS不仅续航长,而且很节省,每度电可以续航10.1公里,百公里的用车成本不到6元钱,如果夜间电价谷值的时候在家充电更加的节省。

缤果PLUS的动力表现确实强,搭载最大输出功率为75千瓦的电机,强电机的加持让缤果PLUS不仅在初始阶段能够加速快,在超车的时候也更加的自信,尤其是在高速上,可以增加超车安全性。

五菱缤果PLUS能为你保驾护航,安全性真让人放心!

现在的消费者都比较注重安全,而缤果PLUS在安全方面可是下了大工夫,采用五环高强度车身结构,车身高强钢占比74.8%,其中热成型钢占比27%,还有22处超过1500兆帕的高强度热成型钢,分布在门环、左右前大梁B、左右门槛、前地板加强板、座椅横梁、左右后大梁上,整体组成了超强度的车身。

就五菱缤果PLUS的这些硬性配置,恐怕一些20万级的合资车也难以比较,这样的车才能够让人放心开出去。高强度车身除了对车身的安全有帮助之外,它也增加了操控性,并且对NVH也有一定的抑制作用,让车内保持一个更好的乘坐环境。

结束语

可以看到五菱缤果PLUS除了性价比高,能够轻松打赢价格战之外,它的品质表现也全面,是一款很有实用性的车,不愧是小型车当中的“卷王”。如果你考虑一台小型车,比较注重性价比、颜值、空间、续航和安全性,那就是缤果PLUS无疑了,它值得到店体验一下!

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